One-year surveillance of SARS-CoV-2 in wastewater from vulnerable urban communities in metropolitan São Paulo, Brazil.

The current COVID-19 pandemic has emphasized the vulnerability of communities living in the urban outskirts and informal settlements. The lack of reliable COVID-19 case data highlights the importance and application of wastewater-based epidemiology. This study aimed to monitor the COVID-19 trends in four vulnerable urban communities (slums and low-income neighborhoods) in metropolitan São Paulo by assessing the SARS-CoV-2 RNA viral load in wastewater. We analyzed 160 samples from May 2020 to June 2021 with weekly or fortnightly samplings. The samples were ultracentrifuged with glycine elution and quantified by N1/N2 SARS-CoV-2 RT-qPCR. The results of positivity were 100% (Paraisópolis, Heliópolis and Cidade Tiradentes) and 76.9% (Vila Brasilândia). The new case numbers of COVID-19, counted from the onset of symptoms, positively correlated with SARS-CoV-2 N1 viral loads from the two largest communities (p<0.001). SARS-CoV-2 infectivity was tested in Vero E6 cells after concentration with the two techniques, ultrafiltration (Centricon® Plus-70 10 kDa) and sucrose cushion ultracentrifugation, but none of the evaluated samples presented positive results. Next-generation sequencing (NGS) analysis from samples collected in March and August 2021 revealed the presence of the clade 20 J (lineage P.1) belonging to the most prevalent circulating variant in the country. Our results showed that wastewater surveillance data can be used as complementary indicators to monitor the dynamics and temporal trends of COVID-19. The infectivity test results strengthened the evidence of low risk of infection associated with SARS-CoV-2 in wastewater.

Distribution of human fecal marker GB-124 bacteriophages in urban sewage and reclaimed water of São Paulo city, Brazil.

Bacteriophages infecting Bacteroides fragilis GB-124 have been described as potential markers of human fecal contamination in water sources. The aim of this study was to evaluate the occurrence of GB-124 phages in raw sewage, secondary effluents and reclaimed water of the São Paulo city using a low-cost microbial source tracking method. Samples were collected monthly from April 2015 to March 2016 in four municipal wastewater treatment plants that operate with activated sludge processes followed by different tertiary treatments (sand-anthracite filtration, membrane bioreactor/reverse osmosis) and final chlorination. GB-124 phages were detected in 100% of the raw sewage samples, with viral loads varying from 7.5 × 103 to 1.32 × 106 PFU/L. Virus removal efficiency in activated sludge processes ranged from 1.89 to 2.31 log10. Frequencies of phage detection were lower in reclaimed water samples (0-22.2%). The results indicated that GB-124 phage could be a complementary low-cost viral marker for the detection of human fecal pollution in waters impacted with urban sewage in this region. However, the datasets of tertiary effluents resulted in several samples with concentrations below the detection limit (DL ≤1 PFU/mL) suggesting the need to obtain analytical methods with lower DL for greater accuracy of negative results.

Critérios para identificação de veículos leves do ciclo Otto com elevadas emissões, utilizando dispositivo de sensoriamento remoto / Criteria for identification of Otto cycle light duty vehicles with high emissions, using remote sensing device

Ocorrem anualmente aproximadamente 600.000 mortes de crianças com até cinco anos, no mundo. Pneumonia é a principal causa e mais de 50 por cento destas mortes são atribuídas à poluição do ar. Ela ainda é responsável pelo aumento do risco de infecções respiratórias, asma, condições neonatais adversas e anomalias congênitas. A poluição do ar também afeta o desenvolvimento cognitivo de crianças e induz o desenvolvimento de doenças crônicas na idade adulta. Entre 70 e 80 por cento da poluição do ar em nações em desenvolvimento são de origem veicular. Objetivando definir critérios baseados em medições com sensoriamento remoto para identificação de veículos automotores leves do ciclo Otto com elevadas emissões de monóxido de carbono, hidrocarbonetos ou óxido nítrico, foram utilizados os dados secundários gerados pela Remote Sensing do Brasil Ltda dos quais foram selecionados 179.142 veículos em uso da frota circulante da cidade de São Paulo com medições completas dos índices de emissão dos poluentes monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxido nítrico (NO) e ainda velocidade e aceleração do veículo quando da medição e inclinação da pista no local escolhido para as medições. Foram ajustados modelos estatísticos da classe Generalised Additive Models for Location, Scale and Shape (GAMLSS) visando testar a influência do Tipo de Combustível, da Potência Específica do Veículo (VSP) e das Fases do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve) sobre as emissões de CO, HC e NO, medidos usando o Remote Sensing Device (RSD). As emissões foram então conceitualmente subdivididas em dois grupos: veículos com emissões normais e com emissões anormais, isso para os diversos poluentes em veículos das Fases L3, L4 e L5 que são as fases de interesse para o gerenciamento da qualidade do ar. Variáveis latentes foram definidas para indicarem as distribuições dos veículos em relação a esses grupos e Fases. O algoritmo Expectation-Maximization (EM) foi empregado para identificação dos parâmetros das distribuições. Para determinação dos valores associados aos veículos com elevadas emissões de determinado poluente e fase do Proconve, foi empregado o percentil 98 por cento da distribuição ajustada para os veículos dos grupos com emissões normais. Assim sendo, o Erro de Tipo I foi fixado em 2 por cento sendo que esse percentual foi estabelecido considerando o Erro de Tipo II, de apontar o veículo como tendo emissão normal quando na realidade trata-se de um high emitter. Através desta abordagem foram determinados os valores indicativos de veículos com elevadas emissões segundo o poluente e a Fase do Proconve. Os resultados apontaram decréscimo nas emissões de CO e de HC segundo as Fases do Proconve. Para o NO, o comportamento das emissões não acompanhou as reduções impostas pelas Fases do Proconve. Foi constatado que os veículos de 2005 a 2009, movidos exclusivamente a gasool, foram os que apresentaram as maiores emissões de NO. Diversos possíveis fatores causadores deste comportamento diferenciado do NO foram discutidos neste trabalho. Os dados de qualidade do ar detectaram aumento significativo nas concentrações ambientais de Óxidos de Nitrogênio (NOx) em 2007, quando foi monitorado este parâmetro no período de inverno, o que pode indicar a influência dos high emitters, mas necessita de estudos mais aprofundados para confirmação da causa deste comportamento

Approximately 600,000 deaths occur worldwide annually for children up to five years of age. Pneumonia is the leading cause and more than 50 per cent of these deaths are attributed to air pollution. It is still responsible for increased risk of respiratory infections, asthma, adverse neonatal conditions and congenital anomalies. Air pollution also affects the cognitive development of children and induces future development of chronic diseases in adulthood. In order to define criteria based on remote sensing measurements to identify Otto cycle light duty vehicles (LDV) with high emissions of carbon monoxide, hydrocarbons or nitric oxide it was used secondary data produced by Remote Sensing do Brasil Ltda, from which 179,142 inuse vehicles were selected, that belongs to the city of São Paulos current fleet. All those vehicles had complete measurements of emission of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) and nitric oxide (NO), and also speed and acceleration of the vehicle during measurements, and slope of the track at the place chosen for the measurements. Statistical models of the Generalized Additive Models for Location, Scale and Shape (GAMLSS) class were adjusted to test the influence of fuel type, Vehicle Specific Power (VSP) and of the Brazilian Vehicle Emission Control Program [Proconve] phases on CO, HC and NO emissions, measured using Remote Sensing Device (RSD). The emissions were then conceptually subdivided into two groups: vehicles with normal and abnormal emission, for the various pollutants in vehicles of L3, L4 and L5 phases of Proconve, which were of interest for the air quality management. Latent variables were defined to indicate the distribution of vehicles in relation to those groups and phases. The algorithm Expectation Maximization (EM) was employed to identify all parameters of the distributions. We use the 98 per cent percentiles of the statistical distribution set, for vehicles of groups with normal emissions to determine the limit values for vehicles with high emissions of pollutants and Proconve Phase. Therefore, the Type I Error was set at 2 per cent and this percentage was established considering the Type II Error to point the vehicle as having normal emission when in fact it is a high emitter. Through this approach, the indicative values of vehicles with high emissions according to the pollutant and the Proconve Phase were determined. Results of emissions measured with the RSD technique indicated a decrease in CO and HC emissions according to the Proconve Phase. For the NO, the emissions behavior did not follow the reductions imposed by the Proconve Phases. It was found that newer vehicles year model from 2005 to 2009 exclusively gasohol-powered vehicles, were the ones that presented the highest NO emissions. Several possible causative factors of this differential behavior of NO were discussed in this study. A significant increase in the environmental concentrations of Nitrogen Oxides (NOx) was detected in 2007, when this parameter was monitored in the winter period. This may indicate the influence of the high emitter vehicles, but it requires a more in-depth cause-effect study for confirmation of this behavio

Are fecal indicator bacteria appropriate measures of recreational water risks in the tropics: A cohort study of beach goers in Brazil?

Regulating recreational water exposure to pathogens within the tropics is a major public health and economic concern. Although numerous epidemiological studies estimating the risk to recreational marine water exposure have been conducted since the 1950s, few studies have been done in the tropics. Furthermore, many have suggested that the use of fecal indicator bacteria for monitoring recreational water quality in temperate regions is not appropriate in the tropics. We analyzed a large cohort study of five beaches in Sao Paulo, Brazil, conducted during consecutive weekends in the summer of 1999 that estimated risk to water, sand, and food exposures. Enterococci and Escherichia coli concentrations were measured each day of the study. Elevated risks were estimated for both swimming (OR = 1.36 95% CI: 1.05-1.58) and sand contact (OR = 1.29 95% CI 1.05-1.58). A 1 log increase in enterococci concentration was associated with an 11% increase in risk (OR = 1.11 95% CI: 1.04-1.19). For E. coli a 1-log increase in concentration was associated with 19% increase in risk (OR = 1.19 95% CI: 1.14-1.28). Most countries with beaches in the tropics are lower or middle income countries (LMIC) and rely on tourism as a major source of income. We present data that suggests fecal indicator bacteria such as enterococci are an appropriate indicator of risk in tropical urban settings where contamination is coming from predominantly human sources. Additional studies in tropical settings could help inform and refine guidelines for safe use of recreational waters.

Redes neurais: uma nova perspectiva na interpretaçäo de informaçöes ambientais / Neural networks: new perspective in the interpretation of environmental information

As técnicas de Redes Neurais são apresentadas no contexto de Inteligência Artificial incluindo: Sistemas Fuzzy [Nebulosos], Algoritmos Genéticos e Sistemas Fuzzy-Neurais. A abordagem utilizada para introdução dos conceitos foi baseada no apontamento das similaridades com o Neurônio Neural. Foram ainda selecionadas e apresentadas diversas técnicas estatísticas de uso corrente na interpretação dos dados de poluição do ar e, sempre que disponível, estudos comparativos com as Redes Neurais. Foi observado que as Redes Neurais em geral oferecem melhores resultados. Quando ambas as técnicas, Redes Neurais e técnica convencional são aplicadas, uma complementa a outra e atinge-se a eficácia na solução do problema. Aplicações de Redes Neurais em poluição do ar foram selecionadas e apresentadas e incluem as áreas de: processo de identificação de partículas, identificação de fontes de poluição atmosférica, Balanço Químico de Massas e Modelo de Receptor, análise e interpretação de dados, previsão de concentrações e análise de riscos à saúde. O Perceptron de Multi-Níveis é a tipologia de redes neurais mais comum nos trabalhos, muito embora a poluição do ar tenha características espaço-temporais. Uma tipologia de Rede Neural espaço-temporal é sugerida para efetuar a previsão de concentrações do monóxido de carbono na cidade de São Paulo - Brasil. Um Sistema Fuzzy-Neural para previsão de episódios críticos devido ao monóxido de carbono também é preciso. Uma relação dos aplicativos comerciais disponíveis para trabalhar com Redes Neurais é apresentada para incentivar futuras aplicações

3rd American Congress and 7th Brazilian Ergonomics Congress: proceedings / IEA World Conference 1995

A study a petrochemical plant examined the work environment and effects caused by combinations of multiple stressors in the working area. Work stressors and some health effects were perceived more prevalent among shiftworkers. Efficient contermeasures to protect and improve workers' health, should include the wholeness of the work environment, as well as the work organization

Anais do Segundo Congresso Latino-Anericano e Sexto Seminário Brasileiro de Ergonomia

Apresenta resultados das modificaçöes de variáveis psicofisiológicas ocorridas entre trabalhadores do setor petroquímico, em dias de trabalho e folga. Foram auto-avaliados estados de alerta, disposiçäo, calma e humor. Apresenta os resultados do alerta

Comparaçäo entre as respostas inalatórias à metacolina e ao carbacol em indivíduos normais e em asmáticos / Comparison of responses to inhaled methacholine and carbachol in individuals and asthmatic

Com o objetivo de comparar as respostas inalatórias à metacolina e ao carbacol e estabelecer o poder discriminante de vários indicadores de curvas dose-resposta, foram estudados 16 asmáticos e 21 indivíduos normais, através de testes de broncoprovocaçäo com ambos os agentes. O número de sintomas respiratórios referidos (#SR) foi calculado. Houve correlaçäo significante entre as respostas ao carbacol e à metacolina, expressas como PD15, PD20, PC20. O # SR se correlacionou significantemente com a resposta aos diluentes (soro fisiológico e tampäo fosfato) e com as concentraçöes (PC15 e PC20) e doses provocativas (PD15 e PD20) de carbacol e metacolina. Foi ajustada uma funçäo discriminante, incluindo o SR, para cada indicador das curvas dose-resposta. As funçöes que incluíam indicadores dos curvas de metacolina tiveram maior poder discriminante do que aquelas incluindo indicadores das curvas de carbacol, para distinguir indivíduos normais de asmáticos.

Condiçöes de trabalho, organizaçäo do trabalho e suas repercussöes sobre a saúde dos trabalhadores em indústria petroquímica: relatório técnico de pesquisa / Work conditions, work organization and the repercussions on workers health in petrochemical industry of the State of Säo Paulo

Compreende 3 subprojetos. O primeiro estudo sobre Trabalho em Turnos de Revezamento Contínuo objetiva avaliar as possíveis repercussöes no trabalho em turnos nos âmbitos biológico, do desempenho no trabalho, das relaçöes sócio-familiares. A metodologia utilizada baseou-se em obter e comparar informaçöes a partir de uma amostragem dos trabalhadores através de entrevistas, questionários, perfis, protocolos e auto-avaliaçöes. O segundo estudo Análise Ergonômica do Trabalho em Sala de Controle fez uma avaliaçäo qualitativa inicial que permitiu estabelecer o perfil da carga de trabalho dos operadores das salas de controle principais com terminais de vídeo. Faz recomendaçöes para se identificar e/ou prevenir os problemas potenciais de saúde relacionados a este trabalho. O terceiro estudo Características Individuais, Familiares e do Trabalho objetivou avaliar e comparar, através de um questionário, as condiçöes de trabalho e de vida dos trabalhadores em turnos e diurnos que compunham a amostra real do estudo, dividida em quatro grandes áreas (CAC)

Avaliaçäo toxico-epidemiológica da exposiçäo ambiental da populaçäo infantil do município de Cubatäo (Säo Paulo, Brasil) ao fluoreto / Toxico-epidemiological evaluation of environmental exposure of the infantilee population in Cubatäo District (Säo Paulo, Brazil) to fluoride

Foram analisadas, no período de outubro a dezembro de 1983, amostras de urina de 271 crianças, com idades variando de 4 a 5 anos, matriculadas em Escolas de Educaçäo Infantil (EMEIs) de Cubatäo, a fim de se determinar a concentraçäo do íon fluoreto (F) urinário. As análises foram processadas separadamente; por escola, visando-se correlacionar entre sí os níveis de exposiçäo ambiental aos fluoretos dos diferentes grupos populacionais tomados, pelo fato de as fontes emissoras do agente químico se localizarem a distâncias distintas das EMEIs e estas refletirem as áreas de moradia das crianças. Os valores médios de fluorúria variaram de 0,23 mg/L na EMEI- Estado do Rio de Janeiro I (Cota 200) a 1,26 mg/L na EMEI-Jardim Casqueiro (Jardim Casqueiro). A variaçäo dos valores individuais foi de 0,12 mg/L na EMEI- Estado do Rio de janeiro I a 2,60 mg/L na EMEI- Jardim Casqueiro. Os resultados säo amplamente discutidos

Alteraçöes sanguíneas na populaçäo infantil de Cubatäo Säo Paulo, Brasil causadas pela exposiçäo a poluentes químicos do ambiente: carboxihemoglobinemia e metemoglobinemia / Serum changes in the infantile population in Cubatäo (Säo Paulo, Brasil) caused by the exposure to enviromental chemical pollutants: carboxyhemo-globinemia and methemoglobinemia

Para avaliar o grau de exposiçäo ao monóxido de carbono e aos agentes metemoglonizantes da populaçäo infantil do Município de Cubatäo (Säo Paulo, Brasil), procedeu-se a determinaçäo da porcentagem de carboxiemoglobina e metemoglina pelo método espectrofotométrico no sangue de criança na idade pré-escolar (4 a 5 anos) e matriculados nas Escolas Municipais de Educaçäo Infantil - EMEIs. Foram realizadas 251 determinaçöes de carboxiemoglobina e, entre 12 EMEIs, as médias variaram de 0,28% (na EMEI Estado de Goiás - Cubatäo-Centro) a 0.58% (na EMEI Estado de Säo Paulo - Cubatäo-Centro). Fez-se total de 270 determinaçöes de metemoglobina e a faixa de variaçäo das médias foi de 0,37% (na EMEI Rio de Janeiro - Vila Elizabeth) até 0,15% (na EMEI Estado do Ceará - Cubatäo-Centro)

Reorganizaçäo do trabalho em turnos na Companhia do Metropolitano de Säo Paulo / Reorganization of shift work in Companhia do Metropolitano de Säo Paulo

Os sistemas de trabalho em turnos contínuos têm sido objeto de intensas discussöes em torno de sua reformulaçäo. As exigências que partem dos sindicatos de trabalhadores reivindicam reduçöes de jornadas de trabalho diárias e/ou semanais, baseadas no princípio de que menor número de horas de trabalho reverterá automaticamente a uma melhoria das condiçöes de vida. A fim de fornecer subsídios para a reorganizaçäo do trabalho em turnos na área operativa, foi desenvolvida uma pesquisa no METRO de Säo Paulo, que visou entre outros objetivos a avaliaçäo do tempo gasto em atividades diárias ligadas direta ou indiretamente ao trabalho, tais como, tempo de pausas para refeiçöes, espera entre as voltas, transporte de ida/volta ao trabalho, tempo livre e sono. A avaliaçäo quantitativa dessas atividades nos permitiu propor a reformulaçäo da jornada semanal que era de 42,0 horas para 37,5 horas. O aumento de um dia de folga após a jornada noturna deverá ser benéfico para reduzir déficits de sono que se apresentaram no esquema anterior, especialmente durante os dias de trabalho noturno, quanto para permitir um maior contato sócio-familiar dos trabalhadores.

Reorganizaçäo do trabalho em turnos na Companhia do Metropolitano de Säo Paulo

Os sistemas de trabalho em turnos contínuos têm sido objeto de intensas discussöes em torno de sua reformulaçäo. As exigências que partem dos sindicatos de trabalhadores reivindicam reduçöes de jornadas de trabalho diárias e/ou semanais, baseadas no princípio de que menor número de horas de trabalho reverterá automaticamente a uma melhoria das condiçöes de vida. A fim de fornecer subsídios para a reorganizaçäo do trabalho em turnos na área operativa, foi desenvolvida uma pesquisa no METRO de Säo Paulo, que visou entre outros objetivos a avaliaçäo do tempo gasto em atividades diárias ligadas direta ou indiretamente ao trabalho, tais como, tempo de pausas para refeiçöes, espera entre as voltas, transporte de ida/volta ao trabalho, tempo livre e sono. A avaliaçäo quantitativa dessas atividades nos permitiu propor a reformulaçäo da jornada semanal que era de 42,0 horas para 37,5 horas. O aumento de um dia de folga após a jornada noturna deverá ser benéfico para reduzir déficits de sono que se apresentaram no esquema anterior, especialmente durante os dias de trabalho noturno, quanto para permitir um maior contato sócio-familiar dos trabalhadores